《“牌照搭子”兴起：共享经济下的新生意，还是灰色地带的擦边球？》_[MMKMMC]

近年来，随着各行业准入门槛的提高，“牌照搭子”现象悄然走红。所谓“牌照搭子”，即拥有稀缺经营资质的企业或个人，通过出租、挂靠或合作形式，为无资质者提供“牌照背书”，从中牟利。从网约车、建筑承包到医疗美容、金融中介，这一模式渗透多个领域，成为部分创业者“曲线入场”的捷径。

需求催生市场：牌照成了“硬通货” 在高度监管的行业，牌照往往意味着合法经营的“通行证”。例如，网约车平台需《网络预约出租汽车经营许可证》，医疗美容机构须持《医疗机构执业许可证》，但申请周期长、成本高，促使部分从业者转向“租牌”合作。一位共享办公室创业者透露：“租用别人的教育资质开培训课，每月付2万‘搭子费’，比自办证照快得多。”

争议与风险：合规性存疑，双方皆陷困局 尽管需求旺盛，“牌照搭子”的合法性始终模糊。法律人士指出，若实际经营者与牌照主体无真实股权或劳动关系，可能构成“挂靠经营”，违反《行政许可法》。一旦发生纠纷或安全事故，出租方需承担连带责任。2022年某地就曾曝出建筑公司因资质挂靠导致工程烂尾，最终双方对簿公堂的案例。

监管趋严：平台经济下的治理难题 部分行业已开始整顿。如交通运输部明令禁止网约车“以租代购”变相挂靠，多地卫健委也严打医疗美容“影子机构”。然而，隐蔽的线上撮合平台仍为“牌照搭子”提供温床，例如某些中介以“资源对接”名义规避审查。专家建议，除加强执法外，可简化合规流程，从源头减少“借壳”需求。

结语： “牌照搭子”折射出监管与市场效率的博弈。短期看，它是部分企业的生存策略；长期而言，唯有优化审批制度、明确合作边界，才能让企业在阳光下“搭伙”成长。